2月7日深夜零点

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  2月7日深夜零点,衣裳写有“武铁电务”字样的黄马褂作事服刘卫龙,正正正在一台火车头司机室里劳顿,键盘检测、信号循环、录音回放、数据版本复查、时钟校准……他熟练地按举措作业着。

  刘卫龙是襄阳电务段车载筑筑车间襄阳检测工区的信号工,担负对退乘折返的机车(火车)实行LKJ(俗称“机车黑匣子”)以及机车信号等电务筑筑实行检测,呵护机车“大脑”,擦亮列车正正在千里铁道线上运转的“眼睛”。

  待他将机车运转数据和刚才检测作业数据转储到IC卡上后,该机车的检测职业就算杀青了。刘卫龙说,平时境况下,除司机报活项外,一台机车检测基础上20分钟驾驭。

  回到检测点,他将IC卡上的数据上传到网上。数据传输中,还将0211机车的检测境况,一一填入《车载筑筑进出段检测记录本》。

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